新突破!厦门港新航线装上“明眸慧眼”

2021年11月08日

11月5日,集装箱货轮“海丰立诚”号顺利靠泊海天码头,厦门港迎来了今年第15条国际班轮新航线。同日,该轮首次采用“丝路海运”气象导航服务。

该航线运行于东北亚-中国-东南亚之间,沿途靠泊韩国釜山、中国厦门、新加坡、马来西亚巴生、泰国林查班等国家和地区港口,来自海丰国际、高丽海运、阳明海运、海洋网联等航运公司共计投入4艘船舶运营该航线。


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新航线首班船“海丰立诚”号此次在厦门预计停靠10多个小时。在海天码头作业现场,拖车、吊机正在全速运行,一个个集装箱在船舶、堆场间快速周转,码头各环节“火力全开”。集装箱码头集团相关负责人说,“福建港口集团已启动‘大干66天’,奋力冲刺全年目标。”

为了保障船舶更高效运行、货物更快捷到达客户手中,“海丰立诚”号还首次采用“丝路海运”气象导航服务,使其在广阔海洋上拥有“明眸慧眼”,对于气象、海洋变化的“感知”将更加敏锐。厦门港至新加坡1500海里行程中,基于多学科的技术应用,由气象、航海领域专家组成的远洋气象导航团队将共同决策,为该轮选择一条快速、高效、安全的路径。


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“丝路海运”气象导航相关技术由气象部门、交通部门、专业高校、“丝路海运”联盟成员等共同参与研发,拥有自主知识产权,打破了日美等国在远航气象导航领域数十年的技术垄断。截至目前,已有始发于上海港、宁波港、厦门港、大连港、釜山港等5座境内外港口的5条“一带一路”航线船舶正在参与“丝路海运”气象导航测试工作。在厦门港,“丝路海运”气象导航与入海口的 “丝路海运”自动气象观测站及相关内陆观测点形成远洋、海港、腹地三位一体的全链条全天候气象保障,率先探索示范航海气象领域的“中国方案”。


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近年来,厦门港多措并举,港口、海关、海事、边检及各有关单位从软、硬层面多维度提升港口营商环境、吸引船货集聚,航线网络持续加密,截至目前,厦门港国际航线已达107条,通达全球50个国家的142座港口,“海丝”核心区战略支点地位不断夯实,“丝路海运”建设成效不断彰显。